SkyLane / X-Series
長距離VTOLとマルチコプターを、任務に応じて同じ運用思想で構成。
AUTONOMOUS AERIAL INFRASTRUCTURE
空を、自律分散する
空を、自律分散する
Physical AIインフラへ。
From Aircraft to Autonomous Mission Infrastructure.
Sky-Dronesの長距離BVLOS対応VTOL、機上AI、通信、地上局、クラウド運航基盤に、Standard LinkのAIの目、知財、Edge AI、分散AIデータ基盤を統合。日本の物流、インフラ、防災、公共安全、防衛を支える自律航空プラットフォームを構築します。
空で自律する。機上で判断する。ネットワーク全体で学習する。
- STRATEGIC PARTNERSHIP
- EXCLUSIVE DISTRIBUTION IN JAPAN
- UK-DESIGNED PLATFORM
- FULL-STACK UAS ECOSYSTEM
自律航空を、機体から運用基盤まで。
OFFICIAL VIDEOSky-Drones Technologies
02 / WHY SKY-DRONES
機体だけではない。飛行制御、AI、通信、現場運用、クラウドまでが、最初から一つにつながっている。
Sky-Dronesは、完成機だけを提供する会社ではありません。機体、アビオニクス、現場局、クラウド、外部アプリケーションを、一つの自律航空基盤として設計するフルスタックUAS企業です。
AIRLink
Autopilot、AI Mission Computer、4G / 5G、Payload Integrationを機上へ。
ATLAS Handheld
映像、テレメトリー、ミッション変更、現場指揮を一つの地上局へ。
Sky-Drones Cloud
Fleet、UTM、3D Mission Planning、Flight Analytics、Remote Updateを統合。
API / SDK / Payload
第三者AI、カスタムアプリケーション、外部センサーを接続できる構成。
PLATFORM IN MOTION
自律飛行とクラウド運用を、公式映像で見る。
AUTONOMOUS FLIGHT飛行する機体を、ミッションシステムとして捉える。
CLOUD OPERATIONS分散する機体、映像、飛行情報を一つに束ねる。
GROUND CONTROL機体名と機体情報を、GCS上で一元管理する。
3D MISSION PLANNING3D空間で飛行経路とミッションを計画する。
03 / THE BRAIN INSIDE
世界のドローンの頭脳を、外販している会社。
Sky-Dronesは完成機メーカーである前に、世界のドローンメーカーに頭脳（アビオニクス）を供給するプラットフォーム企業です。AIRLinkは配送、警備、監視、農業の分野で、世界中の他社製UAVに搭載されて飛んでいます。
MANUFACTURER PLATFORM
オートパイロット、AI、通信を、一つの機上ユニットへ。
PX4 / ArduPilotの両系統、外部センサー、クラウド接続、機上アプリケーションを一つのオープン構造で扱います。
機体を比べる会社は多い。頭脳を外販できる会社は、世界でも一握りです。
自律航空のハードウェアとソフトウェアを一貫して開発。
英国製造、全数試験、世界へ1〜2日で出荷する体制をメーカーが公表。
両方のオープンソース飛行制御スタックに対応。
Government & Defence版はセキュリティ要件に応じ通信機能を制御。
Future Flight Challengeの3プロジェクトに参画。
機体群のアプリケーション配布と機上処理を支援。
検知追尾、画像強調、挙動予測、距離推定を機上へ。
メーカー出典: AIRLink / Drone Manufacturers / SkyLane（2026年7月確認）。
04 / WHY STANDARD LINK
世界水準の自律航空基盤に、日本発のAIの目、知財、分散AI基盤を実装する。
Standard Linkは、Sky-Dronesの既存プラットフォームを日本へ導入するだけでなく、視覚、センサーフュージョン、Edge AI、地域ノード、データセンターまでを接続し、日本の用途と運用条件へ最適化します。
HOLONIC Eyes
低照度・夜間を含む視覚入力を、機上AIへ接続する構想。
Patent Architecture
複数センサーの統合、認識、判断を知財で支える。
HOLONIC Edge AI
通信前に現場で認識し、必要な情報だけを選別。
AI Mesh
機体、現場局、地域ノードを冗長なネットワークへ。
HOLONIC DATA CENTER
選別されたデータで学習、監査、モデル更新を支援。
Market Integration
用途設計、PoC、運用、保守、パートナー連携を日本で推進。
飛ぶだけではない。暗闇を見て、機上で判断し、ネットワーク全体で学習する。
AVAILABLE / PROVEN PLATFORM
Sky-Dronesが現在提供・公表するプラットフォーム。
INTEGRATION VALIDATION
日本向け接続・適合性を評価する段階。
JOINT DEVELOPMENT
両社・顧客・パートナーで共同開発する領域。
PLATFORM VISION
将来構想であり、実装済みを意味しない領域。
05 / FULL-STACK AUTONOMOUS AVIATION PLATFORM
機体、機上AI、現場、クラウドを一つに。
機体から学習基盤までを階層で分断せず、同じミッションの情報が安全に流れる一つの運用系として設計します。
- 01 / AIRCRAFTSKYLANE / X-SERIES
VTOL / Multicopter
- 02 / ONBOARDAIRLink
Autopilot + AI + 4G / 5G
- 03 / FIELDATLAS
Mission Command
- 04 / CLOUDSKY-DRONES CLOUD
Fleet / UTM / Analytics
- 05 / HOLONIC AIVISION + LEARNING
Sensor Fusion / Distributed AI
06 / FLYING TODAY
世界の空で、今日も任務中。
カタログ上の性能ではなく、金を払う顧客と任務の中で毎日検証されているプラットフォームです。実績は対象機体・対象調達・メーカー公表の範囲に限定して表示します。
Honeywell
公表資料では、SkyLane-350が研究・飛行試験のプラットフォームとして活用されています。
SKY-DRONES / PUBLICLY REPORTEDNOAA
対象調達におけるSkyLane-350と供給元の指定実績。NOAA全体からの包括認定を意味しません。
PROCUREMENT-SPECIFIC RECORDUK-Designed
英国で設計・製造される航空プラットフォームとして、世界へ供給。
ORIGIN / SUPPLY CHAINBVLOS Delivery
長距離BVLOSを想定したSkyLaneと、自律配送・長距離点検の公開実証・用途展開。
PLATFORM + DEMONSTRATIONMedical & Maritime
医療配送、島嶼間物流、Ship-to-Shoreなど、時間価値の高い任務へ展開。
MISSION DESIGN / CASE-BY-CASESecure Platform
メーカーがNDAA適合を表明する機上・地上・クラウド製品群。案件ごとに構成を確認。
VERIFY FOR EACH CONFIGURATIONF-Drones Maritime Delivery
AIRLink採用のF-Dronesは、シンガポールで24時間商用BVLOS海上配送を提供。2020年に同国初のBVLOS配送認可を取得し、船舶管理会社を有償顧客として運用。
PARTNER OPERATIONS / PUBLICLY REPORTEDMission-Ready Avionics
世界の軍・法執行・特殊作戦部隊で使用中とメーカーが公表。妨害耐性通信、電子対抗、暗号化管制、AIスウォームを対象領域としています。
MANUFACTURER STATEMENT (SKY-DRONES)
INNOVATE UK / CHANNEL ISLANDS
英仏海峡チャネル諸島の高速輸送網では、Skyports、Ports of Jersey、Dronecloudなど9社のコンソーシアムが実証を実施。Sky-Dronesのクラウド、AIミッションコンピュータ、5G・衛星通信を統合しました。
Honeywell、NOAA、F-Drones等の実績はSky-Drones側または各運用主体の公表実績であり、Standard Link自身の採用・運航実績ではありません。軍・法執行・特殊作戦部隊での使用はメーカー公表であり、防衛省・自衛隊の採用を示すものではありません。
出典: Research / Maritime Delivery / SkyLane / Channel Islands project / Payloads（2026年7月確認）。
07 / RANGE & CORRIDOR
航続1,400km。東京から北海道・九州を一つの長距離スケールで捉える。
SkyLane-650Hの正式PDF公表値を地理感覚へ置き換えます。北海道から九州・奄美までを捉える規模で、東京〜那覇約1,550kmより約150km短い航続スケールです。
STATIC RANGE / JAPAN
日本列島を、単一の長距離プラットフォームで捉える。
数値はメーカー公表・発表資料に基づく最大航続の概念値です。実際の飛行可能距離は、積載、気象、予備燃料、空域、通信、運航方式で変わります。
INTERACTIVE RANGE / REAL MAP
ハブ、機体、運航方式を切り替えて到達圏を探索する。
地図はドラッグ移動・ホイール拡大縮小できます。地図クリックで発着ハブを移動。●の目的地をクリックすると、大圏ルートと距離・飛行時間が表示されます。
地図をクリックすると任意地点から再計算します。
PLATFORM VISION / JOINT DEVELOPMENT
1機の往復ではなく、地域の「網」として運用する。
港湾倉庫とRegional AI Nodeを中心に、島嶼、複数機、地域データを接続。機上で判断し、地域で束ね、必要な知識を中核基盤で学習します。
HOLONIC DATA CENTERを見る公表最大値を用いた概念図です。往復は航続値の1/2を単純適用した概念値で、予備燃料等を含みません。簡易投影による表示であり、経路・空域・国際運航に必要な通関、検疫、両国航空法上の可否や許認可を示しません。国際線は物流・人道支援・災害対応の回廊構想です。
08 / JAPAN MARKET OPPORTUNITY
日本は、長距離BVLOSと自律運航が社会インフラになる市場。
市場規模だけでなく、物流、医療、点検、防災で継続運用されるサービス市場の拡大を見据えます。
世界UAV市場の調査推計。
同調査による予測成長率。
国内ドローンビジネス市場。
インプレス総合研究所予測。
サービス市場が機体市場を上回る物流2024年問題離島・過疎地医療配送インフラ老朽化災害多発海洋・国境監視遠隔・多数機運用
市場出典: Fortune Business Insights, UAV Market 2025–2034 / インプレス総合研究所「ドローンビジネス調査報告書2026」。調査定義が異なるため単純比較はできません。
09 / DEFENSE & NATIONAL SECURITY
争奪空域で、任務を完遂するために設計されている。
平時の監視から有事の継続運用まで。Sky-Dronesは防衛・安全保障を明確な対象領域として設計・公表しているプラットフォームであり、Standard Linkは日本の防衛産業への提供を目指します。
Military / Law Enforcement / Special Operations
世界の軍・法執行・特殊作戦部隊で使用中とメーカーが公表。
Anti-Jamming / Electronic Countermeasures
妨害環境を想定した通信と任務継続性。
Tactical IMU + GPS Protection
戦術級IMU、速度レーダー、GPSジャミング防護の統合。
Encrypted Control / Mission Replay
暗号化管制、飛行ログ、ミッション再生を運用系へ。
AI Swarm
複数機の任務配分、再経路設定、分散協調。
EO / IR Gimbal
可視光・赤外線による偵察、監視、目標捕捉。
Threat & Hazard Detection
機上での検知、追尾、画像強調、距離推定。
NDAA Statement
メーカー適合表明。案件・構成ごとに正式確認。
AIRLink Government & Defence
通信機能を低レベルで制御できる政府・防衛向け構成。
STANDARD LINK / JOINT DEVELOPMENT
カラーナイトビジョンとEdge AIの統合構想により、夜間・低照度ISRの能力向上を目指します（共同開発・構想段階）。
上記はSky-Drones公表情報に基づき、防衛省・自衛隊での採用を示すものではありません。輸出入、安全保障貿易管理その他の法令と許認可に従い、対応範囲を案件ごとに確認します。
メーカー出典: Payloads / ISR / Swarm / AIRLink Government Edition（2026年7月確認）。
10 / PRIORITY MISSIONS
日本で、価値の高い任務から実装する。
飛行距離だけではなく、時間、人手、安全、情報の価値が高い任務から社会実装を進めます。
01 / CRITICAL INFRASTRUCTURE & PUBLIC SAFETY
人が行けない場所へ。人が判断する前に、AIが異常を捉える。
送電線、港湾、空港、鉄道、道路、洋上風力、河川・斜面、災害捜索、重要施設監視。
02 / ISLAND, MEDICAL & MARITIME LOGISTICS
道路のない場所へ、時間を届ける。
離島物流、医薬品、検体、血液製剤、緊急物資、Ship-to-Shore、海上施設輸送、災害時物流。
ADDITIONAL APPLICATIONS
- Agriculture
- Forestry
- Environment
- Mapping
- Construction
- Precision Inspection
11 / PRODUCT FAMILY
長距離VTOLとマルチコプターを、同じ運用基盤で。
長距離・長時間を担うSkyLaneと、ホバリング・近接作業を担うX-Seriesを、AIRLinkとクラウド運用基盤で接続します。
| Platform | Wingspan | Payload | Endurance / Range | Max altitude | MTOW / Temperature | Propulsion |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SkyLane-250 | 2.5 m | 推奨 1.2 kg | 4 h（無積載） 3.5 h（1.2 kg） | 4,800 m | 15 kg / -20〜+45℃ | Electric |
| SkyLane-350 | 3.5 m | 推奨 7 kg | 5 h（無積載） 2.5 h（7 kg） | 3,000 m | 35 kg / -20〜+45℃ | Electric |
| SkyLane-480H | 4.8 m | 最大 15 kg | 最大 12 h | — | 65 kg / 個別確認 | Hybrid |
| SkyLane-650H | 6.5 m | 最大 45 kg | 最大 14 h（無積載） 7 h（45 kg積載） 最大1,400km（正式PDF公表値） | 3,500 m | 160 kg / -20〜+45℃ | Hybrid |
仕様出典: Sky-Drones公式仕様表・発表資料および下記正式PDF（2026年7月確認）。650HはHybrid v1.1 p.1の航続1,400km、p.2の無積載14時間・45kg積載時7時間・最大離陸高度3,500mに整合しています。250 / 350は共同実証・メーカー公表構成の値を併記しており、正式PDFの標準仕様と差異があるため契約時に個別確認します。各最大値は同時達成条件を示すものではありません。
OFFICIAL MANUFACTURER DOCUMENTS
根拠資料を、その場で確認・保存できます。
SkyLane-650Hの根拠箇所はHybrid v1.1 p.1「Range 1400 km」、p.2「14.0h, no payload / 7.0h, 45 kg payload」「Max take-off altitude 3500 m」です。
空撮・点検マルチコプター級
目安 〜1 h / 数kgホバリング、近接点検、局所監視に適した一般的なクラス。
小型VTOL固定翼級
目安 2〜3 h / 数kg面積を伴う点検、測量、離島間の軽量輸送を想定する一般的なクラス。
SkyLane-650H
14 h / 45 kg / 1,400 km長時間ISR、広域点検、長距離輸送を対象とする正式PDF公表値。
1・2は一般的なクラスの目安（当社調べ・2026年7月時点）。特定製品を示すものではありません。実名製品との比較は行っていません。
X-SERIES MISSION FIT局所監視、ホバリング、精密点検、近距離ISR、施設監視。
日本国内で直ちに全機種・全用途を運航可能であることを示すものではありません。
12 / EDGE AI & NIGHT VISION
AIの目と脳を、機上へ。
通信が制限される現場でも、映像・センサーを機上で処理し、任務に必要な判断と選別データを地上へ届ける統合構想です。
INTEGRATION ROADMAP
通信が制限されても、機上で見て、判断する。
- Color Night Vision
- Object Detection
- Vehicle / Person / Vessel Detection
- Tracking
- Sensor Fusion
- Thermal / LiDAR / Radar
- Anomaly Detection
- Onboard Decision
- Selected Data Transmission
JOINT DEVELOPMENTFUTURE CONFIGURATION
Standard LinkのAI・カラーナイトビジョンがSky-Drones製品へ搭載済みであることを示すものではありません。接続・性能・法令適合性を共同検証します。
13 / SWARM & DISTRIBUTED OPERATIONS
一機を飛ばすのではなく、複数機で地域を運用する。
各機のEdge AI、通信冗長性、地域AIノード、データセンターを接続し、任務共有と学習更新を段階的に実装します。
- 01AIRCRAFT NODES
複数機・複数センサー
- 02AIRLink EDGE AI
機上認識・判断
- 03MESH NETWORK
通信冗長・任務共有
- 04REGIONAL AI NODE
地域で統合・一時処理
- 05HOLONIC DATA CENTER
学習・監査・長期記憶
- 06MODEL UPDATE
改善モデルを現場へ
各機が現場で判断し、ネットワーク全体が情報を共有し、データセンターが学習を支える。
PLATFORM VISION AI Mesh、役割配分、自律協調、地域AIノードとの統合は構想・共同開発領域を含みます。
14 / WHY THIS PLATFORM SCALES
導入後も、運用価値が積み上がる。
機体販売だけで終わらず、アビオニクス、センサー、クラウド、統合運用、AI・データサービスへ継続価値を広げます。
- 01Aircraft
VTOL / Multicopter
- 02Avionics
AIRLink / Connectivity
- 03Payload & Sensors
Vision / Thermal / LiDAR
- 04Cloud Software
Fleet / UTM / Analytics
- 05Integration & Operations
PoC / Training / Maintenance
- 06AI & Data Services
Model / Audit / Learning
FROM PRODUCT TO OPERATIONS販売、運航、ソフトウェア、保守、AI、データへ。
導入機数と任務が増えるほど、共通基盤に運用知識と改善データが蓄積します。
15 / JAPAN DEPLOYMENT ROADMAP
日本での社会実装を、段階的に進める。
輸入・評価から始め、日本仕様化、BVLOS・地域運用、分散AI統合へ、認証・安全・事業性を確認しながら進めます。
- PHASE 1
IMPORT & EVALUATION
- 輸入・販売
- 評価・デモ
- PoC
- 用途要件整理
- PHASE 2
JAPAN INTEGRATION
- 日本仕様化
- 通信統合
- ペイロード統合
- 教育・保守
- PHASE 3
REGIONAL OPERATIONS
- BVLOS
- 多数機運航
- 地域物流
- 自治体連携
- PHASE 4
PHYSICAL AI PLATFORM
- HOLONIC Edge AI
- Night Vision
- Mesh / Regional Node
- AI Data Center
16 / SECURITY & COMPLIANCE
公共・重要インフラで使える、信頼性と運用設計。
製品の機能だけでなく、供給網、暗号化、ログ、データ主権、日本の航空法令、教育・保守までを導入要件として扱います。
英国設計プラットフォーム。
案件ごとに構成・調達元を確認。
メーカー公表。構成ごとに確認。
空域・飛行計画との統合。
飛行履歴・運用記録を管理。
通信・保存要件を設計。
保存場所・利用権限を管理。
閉域・専用網構成を検討。
航空法・許可承認を段階確認。
教育、保守、運航体制を整備。
レベル4運航、機体認証、日本国内での特定用途運航が取得済みであるとは表示していません。実際の運航可否は、機体・場所・用途・飛行方法・許認可・通信条件により個別に確認します。
17 / STRATEGIC PARTNERSHIP
Global Aerospace Technology.
Global Aerospace Technology.
Japan-Optimized Physical AI.
世界水準の自律航空基盤を、日本のAI・知財・産業課題へ接続する。
Autonomous Aviation Platform
- Aircraft
- AIRLink
- ATLAS
- Cloud / UTM
- BVLOS Platform
- Fleet Operations
- Payload Integration
Japan Physical AI Integration
- Exclusive Japan Market Development
- AI Vision / Patent Architecture
- HOLONIC Edge AI
- Sensor Fusion
- Distributed AI Infrastructure
- Japan Use Cases
- Integration / PoC / Partnership
STRATEGIC PARTNERSHIP日本市場独占販売権取得発表資料を見る
18 / FAQ
よくあるご質問。
製品、統合状態、日本の運航要件、共同実証を分けて回答します。
Sky-Dronesは機体メーカーですか？
機体だけでなく、AIRLinkアビオニクス、ATLAS地上局、Sky-Drones Cloud、運用ソフトウェアを持つフルスタックUAS企業です。
日本で販売できる機体はどれですか？
契約範囲、輸出入条件、正式仕様、用途、日本の法令・認証を確認して個別にご案内します。掲載機種すべてが直ちに全用途で運航できることを意味しません。
BVLOS運航はすぐできますか？
できるとは限りません。機体能力とは別に、飛行場所、方法、リスク評価、通信、運航体制、許可承認等の確認が必要です。
Standard LinkのAIは搭載済みですか？
現時点では統合検証・共同開発・将来構想を含みます。搭載済みと表示しているものではなく、用途ごとに接続と性能を評価します。
夜間飛行・夜間監視は可能ですか？
夜間視覚と夜間運航は別の要件です。カラーナイトビジョン統合、飛行条件、照明、法令、運用体制を個別に検証します。
防衛・安全保障用途で相談できますか？
対応可能な構成、輸出入、安全保障貿易管理、用途、エンドユーザー、許認可を確認したうえで個別にご案内します。
自治体・大学・企業との共同実証は可能ですか？
可能です。研究目的、社会課題、実証場所、役割分担、データ管理、成果利用を確認して共同計画を作成します。
PUBLIC PROCUREMENT
公共・防衛調達のお客様へ
ファストパス調達やスタートアップ技術提案評価方式（随意契約）など、独自技術を持つ企業の防衛・公共調達への参入を後押しする制度が整いつつあります。当社は、独占販売権に基づく正規供給ルート、国内在庫と日本語技術サポート、供給トレーサビリティの確保により、公共・防衛分野の調達要件に応える体制を整えています。仕様のご相談・技術資料のご請求は下記よりお寄せください。
19 / START A MISSION
自律航空プラットフォームを、日本の現場へ。
目的と運用条件から、機体、AI、通信、法令、保守、データ基盤を一緒に設計します。